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　　看似偶然又实属必然的事情终究还是发生了。

　　市常委会议上，顾太华滴溜溜地环顾了四周，嗅到弥漫的压抑味，嘴角不易察觉地向上扬了扬。

　　不用转头，陈元鼎就能猜到这笑面虎的幸灾乐祸状，虽然喜怒不形色，可食指仍然重重戳了下桌案。

　　矛盾的根源地还是在江滨新区，事关生态城主干道和国道的改造建设。

　　选址和规划方面，大部分的拆迁工作基本都已处理完毕，目前亟待完成的，就是国道和生态城主干道的贯穿交汇！

　　搞过城市规划的人都明白，道路建设关系到一个地区今后的腾飞高度，如同开凿大运河，贯穿以及延伸覆盖的区域，将会在交通、航运和物流方面直接影响到地区的经济发展，每一个细节都务必慎之又慎，尽可能将受益的范围最大化。

　　为了活络江滨新区和生态城，云江市委市政府早在半年前就紧锣密鼓地研究起了规划方案，同时考虑到周边的跨江大桥、商贸批发中心和国际机场等主要地点，试图贯穿联络起整个地区经济，最后决定将区域内的国道进行改造移位。

　　由管委会、华新生态城开发公司、市建设规划门以及若干研究院专家共同起草设计的图稿新鲜出炉，经过数次研究讨论，陈元鼎在常委会上拍板盖棺，施工队都已经开赴现场了，就等着中央和省里审验通过。

　　但枝节却在这关键时期横生了引发这些枝节的，正是一颗颗苍天大树！

　　“依我看，这次还是管委会的同志部署不得当引起的，规划方案出来这么久了，连这些细节都没解决妥当现在出了事，总不能都叫老百姓吃亏吧？”

　　顾太华作“痛心疾首”状，“把路修好是件利国利民的大好事，所有人都乐见其成，可几千颗大树啊，论年纪，有不少树比咱们还大兴义村的村民为了照养这些树不知道费了多少心血，现在一颗颗被砍成光秃秃的，换做谁不心疼？”

　　国道和生态城主干道的交汇地带有约3000多棵行道树过去区政府和当地的兴义村有口头协议，由村民负责养护，村集体可享受这些树木的利益，但现在为了给国道改造方案让路，管委会决定一次性移除，给予村民的补偿方案是小树10元大的给20元，最多30元。

　　这一下，村民就不乐意了，几次交涉无果后，索性组织起来阻止砍伐施工，使得改造进程顿时陷入了僵局！

　　中央和省里的审验迫在眉睫如果因为

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